Hidraulinis variklis reiškia įprastą sukamą judėjimą, kuris hidraulinio siurblio pateiktą skystį gali paversti mechaniniu energijos konversijos įtaisu.
Hidrauliniai varikliai paprastai gali būti suskirstyti į du tipus: mažą sukimo momentą ir didelį sukimo momentą. Pastaraisiais metais, nuolat plėtojant hidraulines technologijas aukšto slėgio ir didelės galios kryptimi bei žmonių dėmesį aplinkos apsaugai, hidrauliniai pavaros turi triukšmo, mažesnės taršos ir sklandaus veikimo savybes, o dideli sukimo momento varikliai tapo viena iš vystymosi tendencijų.
Energijos konversijos požiūriu abu yra grįžtamieji hidrauliniai komponentai, kuriuos galima pakeisti į variklio būseną po to, kai visuose hidrauliniuose siurbliuose įvedamas darbinis skystis. Priešingai, kai pagrindinis mašinos velenas sukasi išoriniu sukimo momentu, tai taip pat gali būti hidraulinė siurblio dėžutė. Kadangi jie turi tuos pačius pagrindinius konstrukcinius elementus, kurie yra sandarūs, periodiškai keičiasi tūris ir atitinkamas alyvos paskirstymo mechanizmas.
Vis dar yra daug skirtumų tarp to paties tipo Ningbo hidraulinio variklio ir hidraulinio siurblio. Taip yra todėl, kad jų darbo sąlygos yra skirtingos, o jų veikimo reikalavimai taip pat skiriasi, todėl visų pirma ji turi sugebėti į priekį ir atvirkščiai, todėl vidinė struktūra turi būti simetriška, o greičio diapazonas turi būti pakankamai didelis, ypač minimalūs stabilūs greičio reikalavimai. Paprastai naudojami riedėjimo guoliai arba hidrostatiniai stumdomi guoliai. Antra, hidraulinis variklis veikia su įėjimo slėgio alyvos sąlygomis, todėl jam nereikia turėti savaiminio įsisavinimo galimybių, tačiau jam reikia pradinio sandarinimo, kad būtų užtikrintas reikiamas pradinis sukimo momentas. Dėl šių skirtumų jie yra panašūs į struktūrą, tačiau jie yra negrįžtami.
