Hidraulinių variklių tipai
Konstrukcija yra padalinta į pavarų variklius (įskaitant išorinius besisukančius variklius ir vidinius cikloidinius reduktorius ir kt.)
1. Pavarų varikliai turi paprastos struktūros, mažos sistemos, mažos kainos ir patikimo naudojimo pranašumų. Trūkumas yra tas, kad pradinis mechaninis efektyvumas yra mažas, tik 70–80% teorinio sukimo momento. Mažo greičio stabilumas, pavarų variklio srauto pulsacija, prastas sandarinimas, mažas tūrinis efektyvumas, todėl, kai greitis yra mažesnis nei 50–100 r/min, jis yra nestabilus NS.
2. Ašmenų variklis (vienkartinis ir dvigubo veikimo) turi mažą dydį ir mažą inercijos momentą, todėl yra jautrus, tačiau nuotėkis yra didelis, o mažo greičio stabilumas ir efektyvumas vis dar yra žemi (geriau nei pavarų varikliai) ). Jis naudojamas dideliu greičiu, mažu sukimo momentu ir darbo metu, kai reikia jautrių veiksmų.
3. Stūmoklio variklis (įskaitant ašinį stūmoklį ir radialinį stūmoklį).
Pagal darbo greičio diapazoną jis skirstomas į didelį ir mažą greitį. Nominalus greitis viršija 500r/min ir yra mažesnis nei 500r/min, kuris vadinamas mažo greičio varikliu. Greitaeigiai varikliai daugiausia apima pavarų variklius, mentinius variklius ir ašinius stūmoklinius variklius. Privalumas yra tas, kad inercijos momentas yra mažas, todėl patogu jį užvesti, atbuline eiga ir stabdyti; ašinis stūmoklinis variklis taip pat gali valdyti laipsnišką greičio reguliavimą. Trūkumas yra tas, kad paleidimo mašinos yra mažai efektyvios, o stabilumas mažu greičiu yra prastas. Kadangi didelio greičio variklio išėjimo momentas yra mažas, jis taip pat vadinamas didelio greičio mažo sukimo momento varikliu. Mažo greičio hidrauliniai varikliai daugiausia apima alkūninio veleno švaistiklio variklius, patirties balansavimo variklius, vidinės kreivės radialinius stūmoklinius variklius ir baltos linijos variklius. Mažo greičio hidraulinis variklis turi geresnį stabilumą mažu greičiu ir didesnį paleidimo mechaninį efektyvumą; jis gali būti tiesiogiai prijungtas prie darbo mechanizmo, o tai labai supaprastina mašinos perdavimo įtaisą. Paprastai mažo greičio hidraulinių variklių išėjimo momentas yra gana didelis-nuo kelių tūkstančių N*m iki dešimčių tūkstančių N*m. Jis taip pat vadinamas mažo greičio ir didelio sukimo momento hidrauliniais varikliais ir yra plačiai naudojamas didelio našumo ir aukšto slėgio sistemose. Trūkumas yra tas, kad inercijos momentas yra didelis, o stabdyti sunkiau.
Pagal veiksmų skaičių jis skirstomas į vieną ir kelis veiksmus. Vieno veikimo hidrauliniai varikliai daugiausia apima reduktorius, ekscentrinius ašmenų variklius, ašinius stūmoklinius variklius, alkūninio veleno švaistiklius ir subalansuotus hidraulinius variklius. Vieno veikimo variklis turi gana paprastą struktūrą ir geresnį gaminamumą. Žema kaina. Tačiau pagal tuos pačius veikimo parametrus konstrukcijos dydis yra šiek tiek didesnis nei daugiafunkcinio variklio. Išėjimo greičio pulsacija yra didelė, o stabilumas mažu greičiu yra prastas. Sunku pasiekti visišką hidraulinį balansą, todėl padidėja guolių apkrova ir padidėja su tuo susijęs paviršiaus nusidėvėjimas. . Daugiafunkciniai hidrauliniai varikliai daugiausia apima praeinančius mentinius variklius ir vidinės kreivės radialinio stūmoklio hidraulinius variklius. Konstrukcija yra sudėtingesnė, atskiras dalis sunku apdoroti, todėl reikalingas geresnis plienas, todėl kaina yra didelė. Kol rezultato parametrai parenkami pagrįstai, hidraulinio variklio sukimosi greitis gali būti toks, kad nebūtų pulsacijos, todėl stabilumas mažu greičiu yra geras. Kadangi radialinė rotoriaus jėga gali būti visiškai subalansuota, paleidimo mechaninis efektyvumas yra didelis.
Pagal tai, ar galima reguliuoti hidraulinio variklio darbinį tūrį, jį galima suskirstyti į kiekybinius ir kintamus hidraulinius variklius.
Pagal skirtingą struktūros kinematiką jį galima suskirstyti į tinklinį principą veikiantį hidraulinį variklį, plokštuminio mechanizmo kinematinį darbinį variklį ir erdvinio mechanizmo kinematinį darbo variklį.
